Turbocargadores
Reparación y balanceo del conjunto rotativo, con control de juego axial y radial.
Cómo se hace
El conjunto rotativo de un turbo gira a más de 100.000 revoluciones por minuto sostenido sobre una película de aceite de pocas micras: cualquier juego axial o radial fuera de rango termina en contacto metálico. Se revisa el estado del eje, los cojinetes y, en los de geometría variable, el actuador; se repara o se reemplaza lo necesario y se balancea el conjunto antes de volver a montarlo.
Qué incluye
- Turbos de geometría variable (VGT)
- Actuadores neumáticos y eléctricos
- Balanceo del eje turbina-compresor
Problemas que ayuda a solucionar
- Humo azul (indicio de consumo de aceite por el turbo)
- Silbido agudo en aceleración
- Falta de fuerza en subida o con carga, aun con la inyección en rango
Otros servicios del laboratorio
Laboratorio de inyección
Prueba y calibración de bombas e inyectores bajo norma, con banco instrumentado.
SRV / 02Common rail
Inyectores piezoeléctricos y electromagnéticos: prueba de estanqueidad, retorno y caudal.
SRV / 04Escáner y diagnóstico
Lectura de códigos, datos en vivo y pruebas de actuadores con equipo especializado.
Contacto
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Sábados 8:00 a.m. – 12:00 m.
6.1633° N, 75.6125° W · Itagüí, Antioquia
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